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林州市飞跃铁路道岔器材有限公司

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山西煤矿道岔厂家_道岔定制_道岔生产厂

date.png 2021-04-01 09:07:55

铁路道岔:在铁路道岔上,存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断,尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道,道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。道岔岔心所形成的角,

铁路道岔:在铁路道岔上,存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断,尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道铁路配件,道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远高于普通轨道等。道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(N)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即N=cotα=FE/AE。

铁路道岔发展概况:道岔主要技术标准。在垂直于轨道方向上,因使用矮型特种断面尖轨,消除了普通钢轨尖轨那种比基本轨抬高6mm的垂直不平顺铁路道岔,在辙叉部分的心轨与翼轨过渡匹配也较“75”型道岔更合理,以保证高速行车时的纵向稳定。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距煤矿道岔

铁路道岔铺设施工:布设岔枕。岔枕布设时先确定好道岔前、后一根岔枕的正确位臵;在直股外侧螺栓孔上拉紧一根钢弦线,以其为基准线,从岔头按岔枕间距、钢丝上确定位臵,顺序布设岔枕。岔枕间距允许偏差满足相应的要求。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距煤矿道岔

铁路道岔铺设施工:组装道岔。道岔进行铝热焊前,先调整好道岔全长及各焊缝间隙,使道岔全长偏差不超过±20mm,各个焊缝的偏差不超过±2mm。安装弹片和销钉。销钉先打入一半;道岔锁定后,全部打入。销钉的安装方向要一致。安装扣件。安装后轨距块的离缝量、离缝率满足要求。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距煤矿道岔

铁路道岔铺设施工:道岔放散、锁定作业程序。道岔锁定时,先锁定尖轨部分,再锁定基本轨。锁定焊接时在设计锁定轨温允许范围内先焊按岔内锁定焊接接头,再焊接岔外锁定焊接接头。放散锁定前做好位臵标记,以保证道岔前端和尖轨的方正差不超过设计标准,并保证道岔内何尺寸正确。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距煤矿道岔

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