2023-03-07 09:03:49
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路铁路配件,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。解决道岔有害空间的根本之道,当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到,就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。
道岔故障处理:判断原因。如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压煤矿道岔,则是室外故障,否则是室内故障。双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。
铁路道岔铺设施工:道岔装车、卸车。尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件的技术状态在出厂时已经组装调整好,为保持其技术状态良好,必须整体卸车。道岔卸车采用龙门吊。龙门吊吊起缓缓放臵在平整好的存放位臵,防止由于自重造成变形。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔的养护:道岔放散锁定。直、曲基本轨上的预留锁闭孔相对位臵正确。道岔方向和渡线S形曲线正矢符合设计要求,道岔几何尺寸符合设计要求。位移观测桩已设臵完成。道岔放散锁定为等温度锁定。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
我们大家都知道,火车运行受轨道控制,轨道铺到哪里,火车就运行到哪里,那么可见火车线路通常不止一条,不过火车想要从这条轨道进入到另一条轨道,该怎么做,都有哪些特点呢?接下来铁路道岔厂家针对这一问题,跟大家一起聊聊。
道岔的首先起到的作用是让火车从一股轨道转入或者越过另一股轨道,从而实现火车的转向和跨越线路的作用。此外,道岔也是铁路上重要的组成部分和系统集成。对于铁路工务人员来说,道岔并不陌生,道岔通常是铁路线路的薄弱环节,也是工务人养护维修的难点。对于行驶的列车来说,道岔也是影响火车运行的关键设备。
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